El Ministerio de Ambiente de la provincia de Buenos Aires abrió la instancia de participación pública ambiental para la “Construcción de la Autovía Ruta Provincial Nº 11, Tramo Mar de Ajó – Pinamar”. El proceso se inscribe en el trámite para otorgar la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto.
La decisión quedó bajo la órbita de la Dirección Provincial de Evaluación de Impacto Ambiental, que tendrá a su cargo el análisis de los aportes. El procedimiento contempla tres etapas. Primero, la comunidad accede a la información del proyecto. Luego, formula observaciones, comentarios y sugerencias. Finalmente, la autoridad ambiental evalúa esos planteos antes de resolver.
La documentación permanecerá disponible durante todo el proceso en la página web del Ministerio de Ambiente. La convocatoria alcanza a vecinos del Partido de La Costa, Pinamar, General Madariaga y General Lavalle, distritos atravesados por la obra prevista sobre la Ruta 11.
Una instancia obligatoria
La participación de la comunidad debe desarrollarse antes de las decisiones administrativas que habiliten proyectos con posibles impactos sobre el ambiente o la salud. Según el organismo provincial, este mecanismo constituye un derecho de los bonaerenses y un deber del Estado.
Ese derecho se encuentra reconocido en la legislación provincial, a través de las leyes 11.723 y 12.475. También figura en normas nacionales, como las leyes 25.675 y 27.275, y en el Acuerdo de Escazú, primer tratado regional de derechos humanos en materia ambiental.
Cómo será la obra
El proyecto prevé una autovía de 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar. La intervención permitirá completar un corredor de más de 200 kilómetros desde San Clemente hasta Mar del Plata, una de las trazas más utilizadas durante el verano.
La obra contempla doble calzada, banquinas pavimentadas, un cantero central de 16 metros, iluminación en accesos e intersecciones, señalización completa, retornos estratégicos, obras hidráulicas, dársenas y refugios peatonales. Además, se dividirá en dos secciones: una de 25 kilómetros y otra de 23 kilómetros.
Un corredor clave
El tramo conecta localidades y puntos turísticos como Mar de Ajó, San Bernardo, Costa del Este, Aguas Verdes, Santa Teresita, Costa Esmeralda y Pinamar. Además, resulta clave para el acceso a hospitales, escuelas, servicios de emergencia y transporte regional.
El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y forma parte del Programa de Seguridad Vial del AMBA. El monto estimado asciende a 94,3 millones de dólares y el plazo previsto de ejecución será de 18 meses desde el inicio de obra.
